12月5日获悉，湖北省区域发展布局交通“硬联通”三年行动方案（2022-2024）出台，以贯彻落实省委省政府推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局的决策部署，计划到2025年打通武汉城市圈、襄十随神城市群、宜荆荆恩城市群等三个城市圈（群）市际、县际断头路、瓶颈路139条，推动形成区域发展交通一体化格局。

下好交通“硬联通”先手棋。梳理发现，139条断头路、瓶颈路项目涵盖高速公路、国省道、农村公路和城市道路项目，其中34条路为新建的打通断头路项目，包括硚孝高速、武大高速以及G347黄冈市至团风段改建工程、大广高速新增东方山互通等项目，其余为在原国省县乡道基础上改扩建项目。

据介绍，我省将以更有力的举措、更快速的行动和更务实的作风，力争到2024年所有项目全部开工建设，2025年基本打通断头路，畅通瓶颈路，为湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供交通硬支撑。其中，15条断头路、瓶颈路将在今年提前建成，主要集中在红莲湖新区和东湖高新区之间。另有19个项目将于明年建成。而到2024年，是断头路、瓶颈路建成最多的年份，达到43条。

武汉城市圈同城化，交通一体化是硬支撑。省交通运输厅相关负责人介绍，此次涉及公路方面武汉城市圈共有断头路、瓶颈路项目34个，目前已全部纳入“十四五”交通规划，全部按区域最高政策标准予以支持，目前12个断头路项目中，2个项目已建成，5个项目已开工。22个瓶颈路项目中，2个项目已建成，6个项目已开工。

据悉，“十四五”时期，我省谋划推进武汉都市区环线高速、武汉至重庆高速等一批标志性工程，重点加快建设新港、汉南等一批世界级长江大桥，着力推动京港澳、沪渝等国家高速公路繁忙拥挤路段的提质扩容，加快形成城市圈“四环二十一射”高速公路网络布局，总里程达到4178公里。积极推进G107、G318、G316、G347等普通国道城市圈段一级公路贯通。到“十四五”时期末，全面实现城市圈各城市之间直联直通直达，为打造1小时通勤圈和一日生活圈提供交通支撑。